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N-BOXスラッシュとiXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  iX
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 378.8万円1219.9万円
iXの相場表を見る
482 中古車掲載台数 40
  • ホンダ N-BOXスラッシュ G ターボAパッケージ ドラレコ バックカ 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 8インチプレミアムインターナビ TV バックカメラ ブルートゥースオーディオ シティブレーキ クルーズコントロール パドルシフト ディスチャージライト 純正15インチアルミ サマータイヤ新品装着済み

    本体価格
    83.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ フルセグTV CD&DVD SD再生 Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート ステアリングヒーター ツートンカラー プッシュスタート

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD ワンオーナー 7インチ純正ナビ BT Rカメラ ETC 前ドラレコ ヒーテッドドアミラー シートヒーター スマートキー USB 電子パーキング あんしんパッケージ サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 前ドラレコ Mナビ CD DVD Bluetooth HIDヘッドライト オートリトラミラー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ Rカメラ ETC ドラレコ前後 衝突軽減

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ プッシュスタート  TV ナビ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G CD ベンチシート チェーンベルト スマートキー ETC 社外14inアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ETC HIDライト 純正SW スマートキー

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 4WD ブラックルーフツートン 衝突軽減ブレーキ サウンドマッピングシステム スマートフォンワイヤレス充電器 Bluetooth対応メモリーナビ 電動パーキングブレーキ 前席2脚シートヒーター

    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    539万円

関東
120
81.5万円
関西
31
76.9万円
東海
89
79.7万円
北海道
26
79.9万円
九州
83
83.8万円
東北
38
84.1万円
北陸・甲信越
46
76.9万円
中国
35
75.2万円
四国
14
78.7万円
地域別台数
関東
16
744.5万円
関西
5
520.3万円
東海
4
614.7万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
5
654.2万円
北陸・甲信越
4
671万円
中国
1
505万円
四国
0
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N-BOXスラッシュとiXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  iX
132万円195.6万円 新車時価格 981万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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