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iX3とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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iX3とヒミコの中古車情報を比較する

BMW  iX3   光岡自動車  ヒミコ
VS
381万円530万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
15 中古車掲載台数 6
  • BMW iX3 Mスポーツ モカレザー 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    418万円

  • BMW iX3 Mスポーツ シフトスイッチモデル パノラマサンルーフ 20インチアルミ 黒レザーシート 社外地デジ付タッチパネル式HDDナビ ハーマンカードンスピーカー ACC

    本体価格
    458万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 20AW 前席シートヒーター 全周囲カメラ 前車追従システム LEDヘッドライト 純正ナビゲーション 純正ETC ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    498万円

  • BMW iX3 Mスポーツ ヴァーネスカレザー黒 20AW タイヤプレッシャーモニター ステアリングヒーター アコースティックガラス Cアクセス Dアシストプロ ACC Pアシストプラス 全周囲カメラ PDC ジェスチャーCtrl Adpサス

    本体価格
    513万円

  • BMW iX3 Mスポーツ OPエクステリアパッケージ パノラマサンルーフ アダプティブLEDヘッドライト ハーマンカードンサウンドスピーカー 20インチAW ヴァ―ネスカ革スポーツシート アラウンドビューカメラ

    本体価格
    381万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 純正HDDナビ USB&ブルートゥース対応 サラウンドビューモニター ドラレコ サンルーフ 茶革シート&ヒーター HUD アダプティブクルーズC インテリジェントセーフティ 純正AW 充電ケーブル 禁煙 買取車

    本体価格
    449万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 電動パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードンスピーカー アダプディブLEDヘッドライト ドライビングアシスト パーキングアシスト リバースアシスト ジェスチャーコントロール オートマチックテールゲート

    本体価格
    418.8万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 全国2年保証走行距離無制限 アダプティブ サスペンション ST.ホィール ヒーター ランバー サポートシート ヒーター 運転席/助手席 アダプティブ LED ヘッドライト ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    429.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ パノラマルーフ BSM/前後ソナー 全方カメラ

    本体価格
    434.4万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 電動シート ETC バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    530万円

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    580万円

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    本体価格
    728.3万円

関東
9
440.6万円
関西
1
418万円
東海
3
442.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
418.8万円
中国
1
530万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
471.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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iX3とヒミコのカタログ情報を比較する

BMW  iX3   光岡自動車  ヒミコ
862万円922万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1670 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
--- 排気量(cc) 1496
286 最高出力(馬力) 131~132
RR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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