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iX3とパオを比較! - みんなの比較車種

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iX3とパオの中古車情報を比較する

BMW  iX3   日産  パオ
VS
428万円748万円
iX3の相場表を見る
中古車相場 65万円284万円
パオの相場表を見る
88 中古車掲載台数 60
  • BMW iX3 Mスポーツ ハンドルヒーター サンルーフ 禁煙 1オナ

    本体価格
    478万円

  • BMW iX3 Mスポーツ SR LED ACC 20AW  黒革 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    528万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 黒革 サンルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    458万円

  • BMW iX3 Mスポーツ ブラウンレザーシート 20AW

    本体価格
    748万円

  • BMW iX3 Mスポーツ レンタアップ/本革/HDDナビ/ETC/ACC

    本体価格
    538万円

  • BMW iX3 Mスポーツ /ワンオーナー車/茶革シート/サンルーフ/

    本体価格
    503万円

  • BMW iX3 Mスポーツ モカ革 ガラスSR ヘッドアップD ACC 禁煙車

    本体価格
    525万円

  • BMW iX3 Mスポーツ ハーマンカードン ブラックレザー

    本体価格
    478万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 正規認定中古車 20インチアロイホイール

    本体価格
    599.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ モカレザー SR HUD 全方位カメラ

    本体価格
    485万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC 社外オーディオ サンシェード エアコン

    本体価格
    76万円

  • 日産 パオ ベース 車検7年3月コラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5工程55項目レストアリメイク車輛

    本体価格
    242万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フォグランプ トップ張替済み

    本体価格
    133万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 純正オーディオ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    73万円

  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    240万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルトR6年交換済・車検R8年まで

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

関東
39
524.1万円
関西
17
524.8万円
東海
16
509.8万円
北海道
1
598万円
九州
9
601.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
548万円
中国
1
478万円
四国
3
592万円
地域別台数
関東
16
168.5万円
関西
9
139.4万円
東海
11
162.9万円
北海道
1
85万円
九州
10
109.1万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
161.6万円
四国
7
179.5万円

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iX3とパオのカタログ情報を比較する

BMW  iX3   日産  パオ
862万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1670 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
--- 排気量(cc) 987
286 最高出力(馬力) 52
RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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