| ＢＭＷ iX3 | プジョー e-208 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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415万円～628万円
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中古車相場 |
148万円～442万円
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| 85台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ iX3 | プジョー e-208 | |
|---|---|---|
| 862万円～922万円 | 新車時価格 | 389.9万円～512.4万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4740×1890×1670 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1745×1465 他 |
| --- | 排気量(cc) | --- |
| 286 | 最高出力（馬力） | 136 |
| RR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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X3に追加された電気自動車 プレミアムミドルクラスSAV（スポーツアクティビティビークル）のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート／ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80％までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100％の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。（2021.11） |
解説 |
Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル 画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。（2020.7） |
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