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iX3とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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iX3とパサートCCの中古車情報を比較する

BMW  iX3   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
368.5万円530万円
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中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
6 中古車掲載台数 3
  • BMW iX3 Mスポーツ 電動シート ETC バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    530万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 電動パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードンスピーカー アダプディブLEDヘッドライト ドライビングアシスト パーキングアシスト リバースアシスト ジェスチャーコントロール オートマチックテールゲート

    本体価格
    428.8万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 20AW 前席シートヒーター 全周囲カメラ 前車追従システム LEDヘッドライト 純正ナビゲーション 純正ETC ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    498万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車両 レーザーLEDヘッドライト 純正前後ドライブレコーダー ヴァーネスカブラックレザー パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードンスピーカー ステアヒーター

    本体価格
    468万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 黒革 ヘッドアップディスプレイ Apple Car Playハーマンカードン ワイヤレスチャージング ジェスチャーコントロール ステアリングヒーター Fシートヒーティング 20AW

    本体価格
    368.5万円

  • BMW iX3 Mスポーツ ハーマンカードンサラウンドサウンドシステム パーキングアシストプラス 3Dビューカメラ アクティブサスペンション 電動パノラマサンルーフ アダプティブLEDヘッドライト ヴィーネカスレザーシート

    本体価格
    415.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

関東
2
418.3万円
関西
0
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東海
1
498万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
415.8万円
北陸・甲信越
1
428.8万円
中国
1
530万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
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東海
2
91.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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iX3の中古車を探す

パサートCCの中古車を探す

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iX3とパサートCCのカタログ情報を比較する

BMW  iX3   フォルクスワーゲン  パサートCC
862万円922万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1670 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
--- 排気量(cc) 1984~3598
286 最高出力(馬力) 200~299
RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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