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i4とパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   ビュイック  パークアベニュー
VS
350万円819.5万円
i4の相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
58 中古車掲載台数 3
  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 元弊社デモカー 後期ヘッドライト レーザーテールライト ブラックレザー ハーマンカードンスピーカ 全周囲カメラ 地デジ アップルカープレイ アダプティブMサスペンション レッドキャリパー 純正19AW

    本体価格
    666万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ハイラインPKG コンフォートPKG

    本体価格
    393万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 弊社元デモカー モカヴァーネスカレザーシート ステアリングヒーター サウンドパッケージ ハーマンカードンサラウンド 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    518万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 試乗車UP・サウンドPKG・AppleCarPlay  ・仕様変更モデル・アンビエントライト・全方位カメラ・ステアリングヒーター・プライバシーガラス・純正TV・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・ミラーETC

    本体価格
    565万円

  • BMW i4 M50 4WD 2年間走行距離無制限保証 ファストトラックパッケージ ブラックレザーシート Mカーボンエクステリア ハーマンカードンスピーカー 19インチアルミホイール BMWレーザーライト

    本体価格
    488万円

  • BMW i4 M50 4WD コニャックレザー 19インチホイール

    本体価格
    498万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 正規認定中古車 最長4年・全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモカー 禁煙車 白革シート  シートヒーター ステアリングヒーター Harman/Kardonサウンド トップビューカメラ HUD

    本体価格
    666万円

  • BMW i4 M50 4WD 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC 360カメラ HUD 黒レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーザーライト ハーマンカードン アップルカープレイ対応 純正19AW

    本体価格
    638万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD サンプロテクションガラス 19AW ハーマンカードンスピーカー 地上デジタルチューナー BMWレーザーライト コネクテッドドライブ ドライビングアシスト パーキングアシスト USBオーディオインターフェイス

    本体価格
    688.8万円

  • BMW i4 M50 4WD 正規認定中古車元試乗車

    本体価格
    549.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
24
512.2万円
関西
11
518.3万円
東海
12
522.8万円
北海道
1
819.5万円
九州
4
544.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
5
502.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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i4とパークアベニューのカタログ情報を比較する

BMW  i4   ビュイック  パークアベニュー
698万円1593万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
--- 排気量(cc) 3787
286~602 最高出力(馬力) 170~225
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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