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i4とレイを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   光岡自動車  レイ
VS
350万円698万円
i4の相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
60 中古車掲載台数 8
  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • BMW i4 M50 4WD コニャックレザー 19インチホイール

    本体価格
    558万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 当社デモカー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    568万円

  • BMW i4 M50 4WD ハーマンカードンスピーカー19AW禁煙1オナ  カーブドディスプレイナビゲーション シートヒーター アダプティブMサスペンション TV機能 アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    578万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 茶革シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ 純正ナビゲーションシステム 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    458万円

  • BMW i4 M50 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 Mスポーツブレーキ harmanサウンド 渋滞アシスト Mシート アダプティブMサスペンション UVカットガラス ハイビームアシスト 禁煙

    本体価格
    548万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 18AW ACC HUD 全方位カメラ デモカー禁煙  電動シート・ゲート アップルカープレイ LEDヘッドライト・オートハイビーム

    本体価格
    465万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 18AW ACC 全方位カメラ HUD デモカー禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    465万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 全国2年保証 レザーシート パワーリアゲート LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    389.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ BMW認定中古車2年保証付 サウンドP 黒革 地デジ ハーマンカードン ステアリングホイールヒーター 18AW

    本体価格
    498万円

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関東
30
487.6万円
関西
13
526.2万円
東海
9
549.2万円
北海道
0
---
九州
4
564.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
475万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
50.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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i4とレイのカタログ情報を比較する

BMW  i4   光岡自動車  レイ
698万円1593万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
--- 排気量(cc) 657
286~602 最高出力(馬力) 58
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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