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カプチーノとi4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   BMW  i4
VS
50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 350万円875万円
i4の相場表を見る
102 中古車掲載台数 55
  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー 社外足回り HID

    本体価格
    99万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 検対マフラー LSD スズスポCPU

    本体価格
    149万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • スズキ カプチーノ 660 フジツボマフラー HKSエアクリーナー 黒レザーシート 純正アルミホイール タイミングベルト交換済

    本体価格
    175万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    282万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワイドボディEVAコンプリート普通車登録

    本体価格
    398万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速マニュアル カキモトマフラー スズキスポーツサスペンション モンスタースポーツデフマウント新品 純正14インチAW カロッツェリアCDオーディオ新品 フロントタワーバー

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 試乗車・ハンドルヒーター・18インチAW AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・アクティブクルーズコントロール・ワイヤレス充電・ミラーETC

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    568万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ アクティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/カーブドディスプレイ/純正18AW/社外赤レザーシート/BMW認定中古車保証

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    415万円

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    本体価格
    578万円

  • BMW i4 M50 4WD 元弊社新車デモカー

    本体価格
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    819.5万円

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  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ ACC カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 電動シート 電動トランク Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC 純正18AW HDDナビ オートワイパー

    本体価格
    405万円

関東
35
136.7万円
関西
9
136.9万円
東海
15
161.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
144.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
27
521.5万円
関西
9
508.1万円
東海
10
528.8万円
北海道
1
819.5万円
九州
4
544.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
548.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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カプチーノとi4のカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   BMW  i4
145.8万円158.6万円 新車時価格 698万円1593万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
657~658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 286~602
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 5名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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