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i4とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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i4とハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  i4   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
428万円838万円
i4の相場表を見る
中古車相場 117.6万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
62 中古車掲載台数 21
  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 

    本体価格
    629.8万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ハイライン&サウンド&コンフォートPKG

    本体価格
    478.8万円

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    本体価格
    649万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ コンフォートPKGデモカー電動トランク

    本体価格
    485万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    678.9万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ ハーフ革シートヒーター HUD ACC

    本体価格
    458万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ハイラインPKG コンフォートPKG 18AW

    本体価格
    508万円

  • BMW i4 M50 4WD 弊社試乗車harman/kardon 地デジ

    本体価格
    669.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 認定中古車 黒革 デモアップ

    本体価格
    645万円

  • BMW i4 M50 4WD 1オーナー ブラックレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    717万円

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    353.7万円

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    239万円

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    145.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    395.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25パノラマルーフ ナビTV 衝突軽減ブレーキ 25パノラマルーフ ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    406万円

関東
23
587.2万円
関西
15
615.1万円
東海
4
638.8万円
北海道
2
709万円
九州
5
556.3万円
東北
4
597.4万円
北陸・甲信越
5
570.2万円
中国
3
531.6万円
四国
1
715万円
地域別台数
関東
3
333.7万円
関西
2
117.8万円
東海
1
135万円
北海道
1
124万円
九州
10
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
322.1万円

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i4とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  i4   トヨタ  ハリアーハイブリッド
698万円1593万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
--- 排気量(cc) 3310
286~544 最高出力(馬力) 211
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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