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ライズとi4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BMW  i4
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 350万円875万円
i4の相場表を見る
3724 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ・パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z メモリーナビ フルセグ 車線逸脱警報 ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車/モデリスタエアロ/純正9型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位モニタ- 9型ディスプレイオーディオ フルセグ LEDライト ETC 追従型クルコン スマ-トアシスト バックモニタ- シートヒータ- 保証書 ドラレコ エアロ

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 歩行者検知 車線逸脱警報 LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー オートクルーズ 電子パーキング ブレーキホールド ETC

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト CD再生

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ・2WD・登録済未使用車・全方位カメラ付・衝突軽減ブレーキ・アダクティブクルーズコントロール・コーナーセンサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・オートライト・17インチアルミホイール

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地・禁煙・ドラレコ(前後)・ETC・スターター

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G バックカメラ 純正9型DA 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ レーンアシスト クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド 純正17AW シートヒーター オートハイビーム オートライト オートエアコン フロントフォグ

    本体価格
    233.7万円

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    本体価格
    666万円

関東
885
203.6万円
関西
503
204.9万円
東海
690
200.7万円
北海道
172
219.3万円
九州
592
202.8万円
東北
247
216.1万円
北陸・甲信越
216
203.8万円
中国
268
206万円
四国
151
204.2万円
地域別台数
関東
27
521.5万円
関西
9
508.1万円
東海
10
528.8万円
北海道
1
819.5万円
九州
4
544.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
548.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  i4
167.9万円244.2万円 新車時価格 698万円1593万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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