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i4とタコマを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   米国トヨタ  タコマ
VS
408.8万円838万円
i4の相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
64 中古車掲載台数 51
  • BMW i4 M50 4WD 認定中古車 ワンオーナー レーザーライト

    本体価格
    569.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 

    本体価格
    518万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 全周囲カメラ 地デジ ハーマンカードン

    本体価格
    473万円

  • BMW i4 eドライブ40 白革 ハイラインPkg コンフォートPkg

    本体価格
    428万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ カーブドディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    499.8万円

  • BMW i4 M50 4WD ヘッドUPディスプレイ ハーマンカードン

    本体価格
    579万円

  • BMW i4 M50 4WD EVカーブドナビBカメACC茶革地デジデモカー

    本体価格
    755万円

  • BMW i4 eドライブ40 ワンオーナーオイスター革Harman/Kardon17W

    本体価格
    429.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 認定中古車 黒革 デモアップ

    本体価格
    645万円

  • BMW i4 M50 4WD アイボリー革 サンルーフ レーザーライト

    本体価格
    717万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 全塗装!リボンタイヤ!車検&整備付!

    本体価格
    189万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ SR5 3.5 V6 4WD 新車並行 1オーナー自社輸入

    本体価格
    599.5万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD-SPORT ロングベット TRD専用18AW サンルーフ・TSS・シートクーラーヒーター

    本体価格
    1099万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD TRDオフロードPKG

    本体価格
    222.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行輸入

    本体価格
    638.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/全周囲カメラ

    本体価格
    765.3万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD 新車並行 純正AW  新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    254.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 SR5 オーバーフェンダー リフトアップ アルミ

    本体価格
    219万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

関東
22
578万円
関西
15
647.4万円
東海
5
602.6万円
北海道
2
709万円
九州
5
571.1万円
東北
5
661.7万円
北陸・甲信越
6
609.8万円
中国
3
528万円
四国
1
715万円
地域別台数
関東
16
521.1万円
関西
1
168.8万円
東海
18
541.9万円
北海道
7
694万円
九州
2
185万円
東北
2
222.5万円
北陸・甲信越
1
197.9万円
中国
4
257.2万円
四国
0
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i4とタコマのカタログ情報を比較する

BMW  i4   米国トヨタ  タコマ
698万円1593万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2700~3500
286~544 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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