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i7とSLCを比較! - みんなの比較車種

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i7とSLCの中古車情報を比較する

BMW  i7   メルセデスAMG  SLC
VS
948万円1698万円
i7の相場表を見る
中古車相場 439.9万円493万円
SLCの相場表を見る
44 中古車掲載台数 3
  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ セレクトPKG  リヤコンフォートPKG 黒革

    本体価格
    1260万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 31.3インチリヤスクリーン セレクトPKG

    本体価格
    948万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ セレクトPリヤエンタコンフォートPデモカー

    本体価格
    1238万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC 黒革リアモニター

    本体価格
    1379.8万円

  • BMW i7 M70 xドライブ 4WD 黒革 ガラスルーフ リアエンタメ HUD

    本体価格
    1480万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ デモカー セレクトPKG リヤコンフォート

    本体価格
    1298万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 純ナビ/黒革/リアエンタ/B&W/パノラマR

    本体価格
    1169万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 31.3インチシアター リアコンフォートP

    本体価格
    1130万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 黒革 リアエンター B&W サンルーフ HUD

    本体価格
    1248万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD リヤエンターテインメント オットマン

    本体価格
    1111万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    459万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

関東
22
1206.9万円
関西
11
1301.7万円
東海
6
1246.7万円
北海道
0
---
九州
1
1299.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1199.3万円
中国
1
1480万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
476万円
関西
1
439.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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i7とSLCのカタログ情報を比較する

BMW  i7   メルセデスAMG  SLC
1598万円2208万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
--- 排気量(cc) 2996
455~659 最高出力(馬力) 367~390
4WD、MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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