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MAZDA6ワゴンとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   BMW  M3ツーリング
VS
94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 1055万円1558万円
M3ツーリングの相場表を見る
55 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BOSE 360°ビュー ETC

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT19インチAW360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV シートヒーター

    本体価格
    250.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション ナビTV Carplay 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    228.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

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    1214.9万円

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    1295.5万円

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    1299.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    1298万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD マットパ-ル/カ-ボンB/カ-ボンバケットS

    本体価格
    1558万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD BMWレーザーライト カ-ボンファイバ-トリム

    本体価格
    1055万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーブドナビBカメACC橙革地デジ1オナ

    本体価格
    1215万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 法人1オナ カーボントリム マイチェン後

    本体価格
    1240万円

関東
32
228.6万円
関西
6
217.8万円
東海
5
230.3万円
北海道
3
259.5万円
九州
2
226.7万円
東北
2
289万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
3
294.8万円
四国
1
258.8万円
地域別台数
関東
6
1226.3万円
関西
1
1210万円
東海
6
1294.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

MAZDA6ワゴンの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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MAZDA6ワゴンとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   BMW  M3ツーリング
284万円466.3万円 新車時価格 1394万円1480万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1997~2488 排気量(cc) 2992
156~230 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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