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スカイラインとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとM3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M3ツーリング
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 1038万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
851 中古車掲載台数 11
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 後期型 純正ナビTV サイド・バックモニター エンジンスターター

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP サンルーフ 純正ナビ&TV 純正メーカー19インチAW アラウンドビュー 黒革シート 2年保証付

    本体価格
    209万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT ER34スカイライン 新品エアロ 新品リアウイング TEINフルタップ車高調 新品クロススピード18インチアルミホイール新品タイヤ 新品競技用砲弾マフラー 新品カロッツェリアディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 本革電動メモリーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BCI/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニター

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R INPULエアロ/NISMO19AW/ドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/BSM/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/全方位運転支援システム/ダイレクトアダプティブステア/LEDヘッド・ハイビームアシスト/アクティブAFS/黒革シート/シートヒーター/Pシート/コネクトナビ/フルセグ/DVD/AppleCarPlay

    本体価格
    229.9万円

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    1297.9万円

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    1370万円

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    1298万円

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    本体価格
    1118万円

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    本体価格
    1299.9万円

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    本体価格
    1038万円

関東
352
282.8万円
関西
75
294.6万円
東海
153
312.9万円
北海道
51
219.1万円
九州
71
232.9万円
東北
36
202.4万円
北陸・甲信越
37
265万円
中国
55
290万円
四国
21
275.5万円
地域別台数
関東
4
1202.7万円
関西
3
1266万円
東海
4
1206万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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スカイラインとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M3ツーリング
299万円948万円 新車時価格 1394万円1498万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1991~3498 排気量(cc) 2992
211~420 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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