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XC60とM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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XC60とM3ツーリングの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  M3ツーリング
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 1038万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
663 中古車掲載台数 13
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD AWD ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 AppleCarPlayAndroidAuto 全周囲カメラ サンルーフ 本革シート シートクーラー ETC ドライブレコーダー 電動バックドア

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 T5 LE ナビ DTV バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    88万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024年モデルVOLVO SELEKT 当店試乗車

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル ダークエクステリア 18.8kWhロングレンジバッテリー  認定中古車 エアサス サンルーフ harman/kardon 新車保証継承 車検整備付 オーナー様下取車 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正ドライブレコーダー装着 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    489.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ドラレコ LEDヘッドライト エアシート ステアリングヒーター シートヒーター 360°カメラ パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    337万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardonプレミアムサウンド シルバードーンメタリック リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能

    本体価格
    493万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 白革シート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーター ステアリングヒーター Harman/Kardon パワーシート パワーテールゲート ACC クリアランスソナー ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    299.5万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ハイブリッドスポーツモデル ツインターボスーパーチャージャー 弊社下取車 サンルーフ ハーマンカードンスピーカー フルセグTV シートヒーター パワーテールゲート(フットセンサー付)

    本体価格
    435万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1288万円

関東
286
451.6万円
関西
96
415.1万円
東海
115
461万円
北海道
36
490.4万円
九州
45
468.9万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
26
454.9万円
中国
31
476.8万円
四国
7
493.6万円
地域別台数
関東
5
1221.8万円
関西
4
1279.5万円
東海
4
1206万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC60の中古車を探す

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XC60とM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  M3ツーリング
599万円1049万円 新車時価格 1394万円1498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1968 排気量(cc) 2992
190~333 最高出力(馬力) 510~530
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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