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iX1とEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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iX1とEクラスクーペの中古車情報を比較する

BMW  iX1   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
378万円538.8万円
iX1の相場表を見る
中古車相場 438万円1198万円
Eクラスクーペの相場表を見る
72 中古車掲載台数 23
  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ヴェガンザレザー 18インチAW ACC

    本体価格
    398万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD トップビュー&Bカメラ オートトランク

    本体価格
    378万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元デモカーカーブドディスプレイACC18AW

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 黒革シートヒーター オートトランク

    本体価格
    468万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 18AW ヘッドアップディスプレイ ACC

    本体価格
    519万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD アラウンドビュ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    468万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD カーブドディスプレイ 2年保証

    本体価格
    429.8万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 弊社デモカー 認定中古車

    本体価格
    499万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 元試乗車 ヴェガンザブラック

    本体価格
    479.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元デモ HDDナビ ACC 360カメラ 19AW

    本体価格
    538.8万円

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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 黒/白ナッパレザー

    本体価格
    473.4万円

関東
30
452.5万円
関西
18
439.8万円
東海
4
465.5万円
北海道
0
---
九州
2
453.9万円
東北
4
449万円
北陸・甲信越
5
490万円
中国
7
459.4万円
四国
2
449万円
地域別台数
関東
12
667.5万円
関西
4
591.1万円
東海
2
815.9万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
485万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
1
1138万円
四国
0
---

iX1の中古車を探す

Eクラスクーペの中古車を探す

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iX1とEクラスクーペのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
650万円718万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
--- 排気量(cc) 2996
204~306 最高出力(馬力) 435
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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