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iX1とXMを比較! - みんなの比較車種

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iX1とXMの中古車情報を比較する

BMW  iX1   シトロエン  XM
VS
384.8万円588万円
iX1の相場表を見る
中古車相場 89.9万円268万円
XMの相場表を見る
78 中古車掲載台数 5
  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 元試乗車 harman/kardon

    本体価格
    519.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD LEDヘッドライト パノラマサンルーフ

    本体価格
    448万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 元デモカーブラックレザー全周囲カメラ

    本体価格
    428万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD カーブドディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    494.8万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD SR ACC Tビュー HUD 弊社デモカー

    本体価格
    488万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 黒革 HUD ACC LED AW 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 黒革 シートヒーター H/K HUD

    本体価格
    488万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ハイラインP レザー ハーマンカードンSS

    本体価格
    408万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 黒革 HUD ACC 18AW 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    423万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモカーカーブドD全周囲カメラ

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    115.5万円

関東
36
444.7万円
関西
18
475.7万円
東海
6
470万円
北海道
0
---
九州
3
478.1万円
東北
3
521.3万円
北陸・甲信越
5
490万円
中国
7
475.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
171.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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iX1とXMのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   シトロエン  XM
650万円718万円 新車時価格 479万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
--- 排気量(cc) 2946~2975
204~306 最高出力(馬力) 170~190
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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