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iX1と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  iX1   フェラーリ  488ピスタ
VS
339万円529.8万円
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中古車相場 5980万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
47 中古車掲載台数 30
  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 全国2年保証付 ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ パワーリアゲート LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    389.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証 18インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減 車線逸脱 アダプティブLED 全周囲カメラ 前後センサー フロントシートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    479万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 弊社元試乗車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    398万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 18AWテクノロジーPKGヴェガンザブラックシートステアリングヒーターカーブドディスプレイ純正ナビゲーションディスプレイオーディオオートトランクLEDヘッドライトデモカー認定中古車

    本体価格
    428万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 認定中古車 デモアップ テクノロジーPKG アラウンドビュー ハンドルヒーター

    本体価格
    468万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ デモカー 全周囲カメラ ACC 18AW Fシートヒータ ヘッドアップディスプレイ リアプライバシーガラス アダプティブLEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    418万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ テクノロジーパッケージ ドライビングアシストプロフェッショナル 高速渋滞時ハンズオフアシスト  ヘッドアップディスプレイ レーンキーピングアシスト レインセンサー LEDヘッドライト インテリア・カメラ

    本体価格
    399.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD BMW認定中古車2年保証付 黒革 ハイラインパッケージ ハーマンカードン アクティブクルーズ オートトランク 18AW

    本体価格
    440万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ テクノロジーパッケージ/AW18/ヘッドアップディスプレイ/ドライビングアシストプロフェッショナル/充電ケーブル/パーキングアシストプラス

    本体価格
    435万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ テクノロジーパッケージ・ライブコックピット(ARビュー)・ヘッドアップディスプレイ・ドライビングアシストプロ・高速道路渋滞時ハンズオフアシスト・レーンアシスト・インテリアカメラ・シートヒーター

    本体価格
    405万円

ピックアップ中古車
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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ドラレコ/社外AWホイール/4輪ロベルタ/カーボンエンブレム

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    本体価格
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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Giallo Modena DS/Alcantra Bluscuro

    本体価格
    7290万円

関東
27
429.9万円
関西
7
402.9万円
東海
5
420万円
北海道
0
---
九州
2
453.9万円
東北
1
497万円
北陸・甲信越
2
473万円
中国
1
378万円
四国
2
423万円
地域別台数
関東
13
7160.9万円
関西
9
7298.6万円
東海
7
7099.7万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

iX1の中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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iX1と488ピスタのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   フェラーリ  488ピスタ
650万円746万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
--- 排気量(cc) 3902
204~306 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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