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NXとiX1を比較! - みんなの比較車種

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NXとiX1の中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  iX1
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 355万円529.8万円
iX1の相場表を見る
2212 中古車掲載台数 55
  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ パノラマルーフ レクサスセーフティS 障害物センサー 全方位カメラ HUD BSM パワーゲート デジタルミラー 赤本革シート 電動シート シートヒーター&エアコン 三眼LED 純正AW 純正14型DA TV ETC2.0

    本体価格
    532.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    310万円

  • レクサス NX 250 デジタルキー パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ付き

    本体価格
    480万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 パノラマSR ルーフレール パノラマビュー 赤革エアシート 前後シートヒーター オレンジキャリパー カラーHUD BSM クルコン 後席電動格納 純正20インチAW

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビュー デジタルミラー ドラレコ オレンジキャリパー 専用本革シート シートベンチレーション リヤシートヒーター パワーバックドア HUD 14インチDA+ ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ヘーゼルインテリア・パノラマルーフ・パノラミックルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・ETC2.0・デジタルミラー

    本体価格
    729万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート 純正ナビ フルセグTV サイド+バックカメラ パワーバックドア クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    180.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ・TV パノラマモニター セーフティセンス LEDライト

    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    419.9万円

関東
519
421.2万円
関西
433
408.2万円
東海
509
411.9万円
北海道
97
361.6万円
九州
295
402.3万円
東北
101
362.7万円
北陸・甲信越
126
347.7万円
中国
96
419.3万円
四国
36
390.3万円
地域別台数
関東
33
425.4万円
関西
3
428万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
6
423.4万円
東北
2
502.5万円
北陸・甲信越
4
458.2万円
中国
1
398万円
四国
0
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NXとiX1のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  iX1
455万円772.5万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 204~306
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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