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iX1とサファリを比較! - みんなの比較車種

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iX1とサファリの中古車情報を比較する

BMW  iX1   日産  サファリ
VS
398.5万円638万円
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中古車相場 133万円261万円
サファリの相場表を見る
81 中古車掲載台数 16
  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ハイラインPKGサンル-フ

    本体価格
    469.8万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD トップビュー オートT ハーフ革ヒーター

    本体価格
    488万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 弊社デモカー 2年保証

    本体価格
    498万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD サンル-フレザーシート純正AW19インチ

    本体価格
    469.8万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD デモカーヘッドアップカーブドディスプレイ

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 弊社元デモカー ブラックレザー

    本体価格
    528万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ステアリングヒーター禁煙車1オーナーACC

    本体価格
    508万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ヘッドアップD ACC シートヒーター

    本体価格
    568万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    578万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 元試乗車 ハンズオフアシスト ACC LED

    本体価格
    509.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    277万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ディスプレイオーディオBT SR ATタイヤ

    本体価格
    247万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

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    232万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 近日Youtube公開

    本体価格
    応談

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

関東
37
494.9万円
関西
17
531.1万円
東海
11
519.8万円
北海道
0
---
九州
4
502.3万円
東北
3
561.3万円
北陸・甲信越
3
510.7万円
中国
6
496.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
222.4万円
関西
1
133万円
東海
1
162万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
239万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

iX1の中古車を探す

サファリの中古車を探す

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iX1とサファリのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   日産  サファリ
650万円718万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
--- 排気量(cc) 2825~4758
204~306 最高出力(馬力) 160~245
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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