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カプチーノとiX1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   BMW  iX1
VS
45万円595万円
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中古車相場 375万円529.8万円
iX1の相場表を見る
100 中古車掲載台数 53
  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    276万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 検対マフラー LSD スズスポCPU

    本体価格
    149万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT インタークーラーターボ ハードトップ ハーフウェイマフラー 純正アルミ 黒革シート エクリプスオーディオ ターボタイマー スピーカー ETC キーレス 1度タイミングベルト交換済

    本体価格
    108万円

  • スズキ カプチーノ 公認ワイドボディ 

    本体価格
    148万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速マニュアル カキモトマフラー スズキスポーツサスペンション モンスタースポーツデフマウント新品 純正14インチAW カロッツェリアCDオーディオ新品 フロントタワーバー

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行2.5万キロ 5速MT FUJITSUBOマフラー CUSCOタワーバー 14インチRAYSアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 走行4.5万キロ 整備手帳&取扱説明書

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 MOMOステアリング タワーバー

    本体価格
    78万円

  • スズキ カプチーノ 660 新品車高調 マフラー エアコン強

    本体価格
    132万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行36000キロ 後期型 5MT FRターボ

    本体価格
    252万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ デモカー 全周囲カメラ ACC 18AW Fシートヒータ ヘッドアップディスプレイ リアプライバシーガラス アダプティブLEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    479万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 新車保証付 レンタカー登録弊社デモカー テクノロジーパッケージ タッチパネル式HDDナビ ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプロフェッショナル ACC

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    478万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 弊社デモカー テクノロジーパッケージ サラウンドビュー ヘッドアップディスプレイ ARナビ インテリアカメラ アルカンタラスポーツシート カーブドディスプレイ デジタルキー

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    416万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD レザーシート シートヒーター ACC 360カメラ ワイヤレスチャージ ETC HDDナビ 純正18AW

    本体価格
    418万円

関東
30
137.1万円
関西
5
140.2万円
東海
17
144.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
125.4万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
12
166.9万円
四国
2
125万円
地域別台数
関東
32
425.2万円
関西
3
428万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
5
436.3万円
東北
2
502.5万円
北陸・甲信越
4
458.2万円
中国
1
398万円
四国
0
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カプチーノとiX1のカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   BMW  iX1
145.8万円158.6万円 新車時価格 650万円746万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
657~658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 204~306
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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