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iX1とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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iX1とタウンエースの中古車情報を比較する

BMW  iX1   トヨタ  タウンエース
VS
369.5万円529.8万円
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中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
55 中古車掲載台数 11
  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 弊社デモカー テクノロジーパッケージ サラウンドビュー ヘッドアップディスプレイ ARナビ インテリアカメラ アルカンタラスポーツシート カーブドディスプレイ デジタルキー

    本体価格
    508万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ ETC・ACC・ワイヤレスチャージ・ヘッドアップディスプレイ・18インチAW

    本体価格
    478万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD レンタカーアップ 18AW 黒革 シートヒーター 前車追従システム 全周囲カメラ 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト 電動テールゲート 禁煙車 2年保証

    本体価格
    388万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 テクノロジーPKG 全周囲カメラ シートヒーター 電動シート 純正ナビゲーションシステム ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    419.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    408万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 全国2年保証付 ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ パワーリアゲート LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    409.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 18AW ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    428万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ ETC・ACC・360°カメラ・シートヒーター・ワイヤレスチャージ・18インチAW

    本体価格
    478万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ヴェガンザアルカンタラコンビレザー・ヘッドアップディスプレイ・ハンズオフアシスト・デジタルキー・全方位カメラ

    本体価格
    438万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD コンフォートアクセス スポーツシート

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    106.9万円

関東
33
420.1万円
関西
3
407.3万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
5
447.9万円
東北
2
502.5万円
北陸・甲信越
4
460.7万円
中国
1
398万円
四国
1
448万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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iX1とタウンエースのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   トヨタ  タウンエース
650万円746万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
--- 排気量(cc) 1812~2184
204~306 最高出力(馬力) 79~97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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