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ランドクルーザー70とiX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   BMW  iX1
VS
195万円1160万円
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中古車相場 373万円608.8万円
iX1の相場表を見る
343 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 最終型フロントコイル式HZJ71前後デフロック付 5速マニュアル新品後期型マスク新品ブラックバンパーETCオプションサンルーフ集中ドアロックパワーウィンドウ付ザイジクス16インチAWG003

    本体価格
    569万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 4ナンバー登録・5速・キープリフトUP公認・ナルディ・オープンカントリーMT・純正スチールホイール・Rバンパー・ラテラルロッド・オールドマンエミューショック・フェンダーミラー・純正バイザー・サイドステップ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 1ナンバー登録 5MT 純正ウインチ 純正オーディオ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ・ヨコハマ ジオランダーAT4・MODELISTA デイライト・TOYOTAグリル・純正ナビ・ETC・ヨコハマ ジオランダーAT4・MODELISTA デイライト・TOYOTAグリル・純正ナビ・ETC・

    本体価格
    575.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトUPアルパインオーディオモニターバックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ユーザー買取車 5速マニュアル ブラッドレーV ATタイヤ HIDヘッドライト 新品LEDテールレンズ 社外SDナビ Bluetooth対応 地デジTV 社外前後スピーカー 追加メーター ETC 記録簿 Tベルト交換済

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル 4WD サンルーフ デフロック 純正15AW CD再生 ETC パワステ パワーウィンドウ オートマ 令和2年12月タイミングベルト交換済

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後デフロック・ナローボディー・リフトUP・サンルーフ・集中ドアロック・本州仕入

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 JAOSバンパーガーニッシュ&前後アンダーカバー SDナビ バックカメラ フルセグ クルコン LEDライト

    本体価格
    825.6万円

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    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ テクノロジーパッケージ/AW18/ヘッドアップディスプレイ/ドライビングアシストプロフェッショナル/充電ケーブル/パーキングアシストプラス/BMW認定中古車保証付き

    本体価格
    428万円

関東
80
566.4万円
関西
16
697.1万円
東海
34
599.7万円
北海道
31
411.2万円
九州
79
559.4万円
東北
42
497.9万円
北陸・甲信越
21
476.3万円
中国
36
562.1万円
四国
4
576.3万円
地域別台数
関東
31
415.4万円
関西
7
397.1万円
東海
7
427.6万円
北海道
0
---
九州
1
499.8万円
東北
2
465.5万円
北陸・甲信越
4
479.2万円
中国
0
---
四国
2
418万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   BMW  iX1
360万円480万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
2446~4163 排気量(cc) ---
115~231 最高出力(馬力) 204~306
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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