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i5とS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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i5とS5カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  i5   アウディ  S5カブリオレ
VS
569万円1258万円
i5の相場表を見る
中古車相場 189万円636万円
S5カブリオレの相場表を見る
87 中古車掲載台数 8
  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 認定中古車保証 カーボンインテリア 20AW

    本体価格
    1258万円

  • BMW i5 eドライブ40 ザ ファースト エディション 

    本体価格
    868万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    1080万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 黒革 HUD ACC LED 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ LED ACC 21AW HUD 1オーナー禁煙車

    本体価格
    648万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス EVカーブドナビBカメACC黒革デモカー

    本体価格
    630万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 2年保証 セレクトPKG サンルーフ 黒革 B&W

    本体価格
    875万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 黒革 B&W HUD ACC

    本体価格
    728万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ヴェガンザ黒PルーフB&Wサウンド純正19AW

    本体価格
    869.9万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 新車保証付 黒革 コンフォートシート

    本体価格
    748万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 左H スペシャルボディカラー Bang&Olfsen

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

関東
37
786.5万円
関西
14
788.4万円
東海
15
785.1万円
北海道
0
---
九州
3
874.7万円
東北
3
751.9万円
北陸・甲信越
6
861.8万円
中国
7
803.8万円
四国
2
774万円
地域別台数
関東
7
443万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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S5カブリオレの中古車を探す

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i5とS5カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  i5   アウディ  S5カブリオレ
998万円1560万円 新車時価格 981万円998万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
--- 排気量(cc) 2994
340~601 最高出力(馬力) 354
MR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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