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i5とFTOを比較! - みんなの比較車種

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i5とFTOの中古車情報を比較する

BMW  i5   三菱  FTO
VS
638万円1348.9万円
i5の相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
FTOの相場表を見る
74 中古車掲載台数 11
  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカーB&Wパノラマサンルーフ

    本体価格
    755万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ パノラマルーフ Harman/Kardon 衝突軽減

    本体価格
    727万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    1168万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカーACCブラックレザー全周囲

    本体価格
    735万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ B/W アンビエントライト 純正21AW

    本体価格
    758万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    858万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ACC 認定中古車

    本体価格
    732万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー 黒革 HDDナビ 全方位 ACC

    本体価格
    735万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 新車保証付 黒革 コンフォートシート

    本体価格
    748万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ セレクトP individual21インチAW

    本体価格
    679.8万円

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    139万円

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    55万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

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    150万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR KENWOODオーディオ電格ミラーMTモード

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    77.8万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 FTO 1800 

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    125万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

関東
31
878.7万円
関西
14
832.5万円
東海
10
996.1万円
北海道
0
---
九州
3
848.6万円
東北
2
833万円
北陸・甲信越
7
889万円
中国
7
958万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
128.6万円
関西
0
---
東海
3
73万円
北海道
0
---
九州
3
143.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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FTOの中古車を探す

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i5とFTOのカタログ情報を比較する

BMW  i5   三菱  FTO
998万円1560万円 新車時価格 164万円251.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
--- 排気量(cc) 1834~1998
340~601 最高出力(馬力) 125~200
MR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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