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i5と900を比較! - みんなの比較車種

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BMW  i5   サーブ  900
VS
519万円1258万円
i5の相場表を見る
中古車相場 ---
900の相場表を見る
92 中古車掲載台数 2
  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 黒革 ハーマンカードン ヘッドアップD 禁煙

    本体価格
    748万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス EVカーブドナビBカメACC黒革デモカー

    本体価格
    630万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 20AWセレクトP B&Wサウンドデモカ-認定車

    本体価格
    788万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ACCMスポーツPKGプロ21AW全周囲

    本体価格
    718万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ガラスサンル-フ

    本体価格
    629.8万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ファーストエディション

    本体価格
    798万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ サンルーフ B&Wサラウンドシステム

    本体価格
    768万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 19AW  前後席ヒ-タ-  ハ-マンカ-ドン HUD

    本体価格
    625万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 弊社デモカー 禁煙車両 クリスタルシフト

    本体価格
    1155万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社元デモカー21AWサンルーフ黒レザー

    本体価格
    770万円

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    本体価格
    485.8万円

関東
41
776.1万円
関西
15
809.1万円
東海
15
785.1万円
北海道
0
---
九州
3
865.3万円
東北
3
751.9万円
北陸・甲信越
6
861.8万円
中国
7
803.8万円
四国
2
774万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  i5   サーブ  900
998万円1560万円 新車時価格 298万円488万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
--- 排気量(cc) 1984~2498
340~601 最高出力(馬力) 130~185
MR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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