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iX2とR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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iX2とR8スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  iX2   アウディ  R8スパイダー
VS
564.8万円648.9万円
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中古車相場 770万円2497.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
12 中古車掲載台数 12
  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 走行1400km デモカー

    本体価格
    599.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 新車保証 ハイラインPKG 純正2OAW

    本体価格
    564.8万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 元試乗車 黒本革 ACC 2年保証付

    本体価格
    579.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元デモカーHarman/Kardonブラックレザー

    本体価格
    645万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    638万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインP/20AW/ステアリングヒーター

    本体価格
    638万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    648.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD EVカーブドナビBカメACC黒皮デモカー

    本体価格
    580万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 2年保証 HUD 黒革 20AW ハーマンKハンドルH

    本体価格
    608万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモ20AWACCHUD全周囲カメラAトランク

    本体価格
    635万円

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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

関東
5
598.7万円
関西
3
629.3万円
東海
1
580万円
北海道
0
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九州
1
638万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
625万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
5
1636.4万円
関西
2
1646.7万円
東海
3
895.3万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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R8スパイダーの中古車を探す

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iX2とR8スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  iX2   アウディ  R8スパイダー
742万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4555×1845×1560 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
--- 排気量(cc) 5204
272~306 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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