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iX2とMAXを比較! - みんなの比較車種

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iX2とMAXの中古車情報を比較する

BMW  iX2   ダイハツ  MAX
VS
438万円648.9万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
39 中古車掲載台数 27
  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 黒革 Fシート&ステアヒーター H/K

    本体価格
    568万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD パノラマガラスサンルーフ20AW禁煙デモカー

    本体価格
    478万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    538万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 デモアップ 茶革 ガラスルーフ

    本体価格
    648万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元デモカーHarman/Kardonブラックレザー

    本体価格
    472万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 20インチアロイ パノラマルーフ認定中古車

    本体価格
    599万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモカーハイラインPKG20インチAW

    本体価格
    472万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ブラックヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    458万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD オイスターレザー シートH 20AW 禁煙 デモ

    本体価格
    518万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインPKG/20インチAW/Hカードン

    本体価格
    469万円

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    19.8万円

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    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ MAX 660 X 4WD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 Li ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

関東
19
543.2万円
関西
4
470.3万円
東海
6
473.2万円
北海道
1
599万円
九州
5
556.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
552.4万円
中国
1
568万円
四国
1
558万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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iX2とMAXのカタログ情報を比較する

BMW  iX2   ダイハツ  MAX
742万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1560 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
--- 排気量(cc) 659
272~306 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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