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iX2とスーパーアメリカを比較! - みんなの比較車種

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iX2とスーパーアメリカの中古車情報を比較する

BMW  iX2   フェラーリ  スーパーアメリカ
VS
525万円658万円
iX2の相場表を見る
中古車相場 4450万円
スーパーアメリカの相場表を見る
29 中古車掲載台数 1
  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイライン ハンズオフアシスト 20inc

    本体価格
    569.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 ヘッドアップD 黒レザー 20AW

    本体価格
    569.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    598万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD モカレザーシートシートH20AW禁煙デモカー

    本体価格
    558万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 20AW 全方位カメラ電動ゲートデモカー禁煙

    本体価格
    538万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 黒革 iD8 全周囲カメラ ACC HUD 20AW

    本体価格
    598万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 新車保証 ハイラインPKG 純正2OAW

    本体価格
    528.8万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモ20AWACCHUD全周囲カメラAトランク

    本体価格
    575万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 20インチアロイ パノラマルーフ認定中古車

    本体価格
    599万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 元試乗車 黒本革 ACC 2年保証付

    本体価格
    559.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ スーパーアメリカ F1 国内20台 正規D車  レヴォクロミコルーフ

    本体価格
    4380万円

関東
15
571.6万円
関西
3
559.3万円
東海
5
561.8万円
北海道
1
599万円
九州
3
615.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
658万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
4380万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スーパーアメリカの中古車を探す

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iX2とスーパーアメリカのカタログ情報を比較する

BMW  iX2   フェラーリ  スーパーアメリカ
742万円 新車時価格 3024万円3139.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4555×1845×1560 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1277
--- 排気量(cc) 5748
272~306 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル

410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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