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iX2とミューを比較! - みんなの比較車種

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iX2とミューの中古車情報を比較する

BMW  iX2   いすゞ  ミュー
VS
528.8万円648.9万円
iX2の相場表を見る
中古車相場 79.9万円189.9万円
ミューの相場表を見る
15 中古車掲載台数 7
  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモ20AWACCHUD全周囲カメラAトランク

    本体価格
    635万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインPKG/20インチAW/Hカードン

    本体価格
    549.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    648.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 走行1400km デモカー

    本体価格
    559.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    598万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD EVカーブドナビBカメACC黒皮デモカー

    本体価格
    580万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD モカレザーシートシートH20AW禁煙デモカー

    本体価格
    620万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 黒革 iD8 全周囲カメラ ACC HUD 20AW

    本体価格
    598万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 黒革Harman Kardon全周囲カメラPアシスト

    本体価格
    599.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 2年保証 HUD 黒革 20AW ハーマンKハンドルH

    本体価格
    598万円

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  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 走行距離 37546KM  修復歴無し

    本体価格
    189.9万円

関東
5
579.5万円
関西
3
626万円
東海
4
587万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
618万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
141.2万円
関西
0
---
東海
3
131万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミューの中古車を探す

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iX2とミューのカタログ情報を比較する

BMW  iX2   いすゞ  ミュー
742万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1845×1560 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
--- 排気量(cc) 2999~3165
272~306 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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