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2シリーズクーペとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとi5ツーリングの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   BMW  i5ツーリング
VS
89万円659.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 549万円1098万円
i5ツーリングの相場表を見る
105 中古車掲載台数 23
  • BMW 2シリーズクーペ M240i B58エンジン アダプティブLEDライト アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ パークアシスト レザーシート Bカメラ 前後PDC ドライビングモード ETC

    本体価格
    309.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD M スポーツシートP ファストトラックP

    本体価格
    589.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 黒革パワーシート&ヒーター ドライビングアシスト インテリS PDC ESC レーンアシスト ACC 純正ナビ TV バックカメラ HID ETC コンフォートアクセス Iストップ 純正18AW

    本体価格
    192万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ファストトラックPKG コンフォートPKG Mスポーツ・シートPKG 19インチAW 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ HARMAN/KARDONスピーカー アダプティブクルーズドコントロール

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6MT車/LAPTORRマフラー/BILSTEIN車高調/RAMエアシステム

    本体価格
    218.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    142.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 赤本革 ドライビングアシスト HDDナビ Bカメラ コーナーセンサー キセノンヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ミラーETC プッシュエンジンスタート シートヒーター MスポーツAW

    本体価格
    106.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 全プラン2年保証付 赤革 純正ナビBカメラDレコETC パワーシート シートヒーター インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス 社外足廻り 衝突軽減

    本体価格
    300万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i Mパフォーマンス/ダコタブラックレザーシート/シートヒーター/メモリーパワーシート/ナビゲーション/Buletooth/クルーズコントロール/ハーマンカードンサウンド/インテリセーフ/キセノン/18インチAW/ドラレコ/DSRC

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 後期型 サンルーフ 赤革シート B58B30A 340PS(カタログ値) 純正ナビ バックカメラ クルコン パワーシート シートヒーター パークセンサー 純正18AW インテリジェントセーフティ ETC アダプティブLED

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    1098万円

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    558万円

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    本体価格
    899万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 20AWセレクトPKGパノラマガラスサンルーフハーマンカードンカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    598万円

関東
53
299.6万円
関西
24
383.8万円
東海
16
341万円
北海道
0
---
九州
8
330.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
2
268.9万円
四国
1
82万円
地域別台数
関東
9
631.2万円
関西
3
588万円
東海
4
861万円
北海道
0
---
九州
2
978.5万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
3
583.6万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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2シリーズクーペとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   BMW  i5ツーリング
508万円834万円 新車時価格 1040万円1662万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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