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アルファードとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  i5ツーリング
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 525万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
6522 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ロングラン保証付 サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 2.5S Cパッケージ

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 後期型 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール スペアタイヤ ETC LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z トヨタチームメイト/左右独立ムーンルーフ/カラーヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/13.2型フリップダウン/メーカーOPナビ/全方位カメラ/衝突軽減/コーナーセンサー/エアコン付黒革シート

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減装置 バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC デュアルエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    204.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパイン11インチナビ サンルーフ フリップダウンモニター 追従型クーズコントロール ハンドルヒーター バックカメラ フルセグ オットマン コーナーセンサー LED ビルトインETC

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD トヨタセーフティセンス 両側パワスラ

    本体価格
    351.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ・メーカーオプション・ブラインドスポットモニター・デジタルインナーミラー・デュアルパワースライドドア+バックドアイージークローザー・ドライブレコーダー前後・2眼LEDヘッドランプ・LEDフロントフォグランプ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド (禁煙車)(純正8インチナビ)(全周囲カメラ)(ハーフレザーシート)(特別仕様車)クルーズコントロール パワーバックドア 両側電動スライドドア ETC フルセグTV Bluetooth接続 オットマン クリアランスソナー

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    525万円

関東
2077
386.9万円
関西
1035
442.1万円
東海
1014
452.1万円
北海道
415
380.1万円
九州
669
419.6万円
東北
391
395.5万円
北陸・甲信越
347
368.1万円
中国
396
420.6万円
四国
178
411.1万円
地域別台数
関東
6
623.2万円
関西
1
525万円
東海
1
927.9万円
北海道
0
---
九州
1
858万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  i5ツーリング
510万円1480万円 新車時価格 1040万円1662万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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