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86とS-B8を比較! - みんなの比較車種

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86とS-B8の中古車情報を比較する

トヨタ  86   ブラバス  S-B8
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 328万円
S-B8の相場表を見る
1286 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT レクサスタイプフロントバンパー SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth ETC ABS 8エアバック キーレスキー 社外LEDライト Xスピード16inアルミ 禁煙車

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドランプ 純正SDナビTV バックカメラ スマートキー ドライブレコーダー ETC車載器 クルーズコントロール

    本体価格
    281万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKS GT2-7040 スーパーチャージャー 社外エキマニ&インタークーラーBLITZ車高調 BLITZ追加メーター BLITZレーシングメーターパネル パナソニック10インチナビCrossSpeed 19インチ アルミ 社外エアロ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/バックカメラ/地デジ/スマートキー/プッシュスタート/HKSマフラー/純正17インチアルミ/パドルシフト/HIDヘッドライト/フォグランプ/ヘッドライトレベライザー/Bluetooth搭載/DVD・CD/ドライブレコーダー

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速 マニュアル モデリスタフルエアロ 純正ホイール 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC 禁煙 オートエアコン

    本体価格
    137万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル/ナビ/テレビ/Bluetooth/オートエアコン/取説/スマートキー/スペアキ/BBSホイール/カーボンボンネット/レーダー探知機/ETC/前席パワーウィンドウ/認定評価証付

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 社外ヘッドライト 社外テールレンズ TRDマフラー 社外シフトノブ エアロ ETC ナビ AT スマートキー 社外アルミホイール 盗難防止システム ABS

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速マニュアル 追加メーター  ETC ドラレコ前後 純正フロアマット  純正17インチAW 純正ヘッドライト 保証書

    本体価格
    173万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MODELLISTAエアロ TOM'S4本出しマフラー スモークテールレンズ 車高調 社外19インチアルミホイール ドラレコ前後

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/純正エアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    245.9万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B8 BRABUSコンプリート エリートスポーツ物 BRABUS JAPAN 2オーナー 左ハンドル カーボンパネル レザーxアルカンタラ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

関東
507
179.1万円
関西
166
184.1万円
東海
253
185.7万円
北海道
44
181万円
九州
128
178.3万円
東北
50
174.4万円
北陸・甲信越
35
175.3万円
中国
73
181.4万円
四国
30
197.4万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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S-B8の中古車を探す

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86とS-B8のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ブラバス  S-B8
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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