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NXとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ブラバス  G-B11
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
2106 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 メーカーナビ 電動リアゲート プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー プレミアムサウンドL-texシート パワーシート シートヒーター 三眼LEDヘッド

    本体価格
    204.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/14インチディスプレイオーディオプラス/カラーヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/セーフティシステムプラス/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    640万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正OPパノラマルーフ.オレンジキャリパー.デジタルインナーミラー.パノラミックビューモニター.タイヤ空気圧センサー.ワンオーナー.前席シートヒーター/エアシート.2列目電動格納シート.AC100V1500W

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD トヨタ認定中古車純正ナビバックモニタームーンルーフ

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙車/全方位ドラレコ/記録簿付

    本体価格
    583万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 BSM ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 電動リアゲード 純正18インチAW LEDライト 衝突軽減システム ACC

    本体価格
    323.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 3眼LEDライト   ゴーストライン22インチホイール ブリッツ車高調 同色フェンダーモール LED加工 後付イージークローズ パノラミックビュー 黒革シート・ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    287万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタパノラマルーフデジタルインナー 寒冷地仕様 カラードフェンダーアーチモール メーカー前後ドライブレコーダー ルーフレール HDMI パノラミックビューモニター 後席シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 神奈川仕入/禁煙車/夏&冬タイヤ純正アルミセット/メーカーナビ/サイド・バックカメラ/フルセグTV/ブルーレイ/ブルートゥース/電動黒革シート/シート&ステアリングヒーター/3眼LEDライト/フォグ/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ AM FM CD DVD SD USB BT VTR AUX TV サンルーフ シートヒーター エアシート パワーシート シートメモリ ステアリングヒーター 100V電源 電動リア Bカメラ

    本体価格
    254.2万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
489
424.1万円
関西
394
403万円
東海
475
420.5万円
北海道
95
360万円
九州
286
402.1万円
東北
107
358.4万円
北陸・甲信越
125
348万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとG-B11のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ブラバス  G-B11
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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