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LCとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ブラバス  G-B11
VS
609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
165 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500h Lパッケージ HUD パノラマルーフ 21インチアルミ

    本体価格
    653.4万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフルエアロ カーボンルーフ ベージュレザー マークレビンソン Fシートヒーター&ベンチレーション Fパワーシート オレンジブレーキキャリパー LED HUD ACC LKA BSM 21AW

    本体価格
    988万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ダークローズインテリア アクティブリアウイング 純正鍛造21AW ベンチレーション&シートヒーター ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 21インチアルミ

    本体価格
    785万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン HUD 純正21インチアルミ 黒革/アルカンターラコンビシート 格納式アクティブリアスポイラー セーフティシステムプラス アルカンターラルーフ メーカーナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    773万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO車 マクレビ WEST サス仕様

    本体価格
    1218万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LSS カーボンルーフ ベンチレーション シートヒーター HUD BSM 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正21インチAW ETC クリアランスソナー

    本体価格
    843.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 追従クルコン/前後ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    793.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和3年後期モデル/走行3800キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/モデリスタエアロ/TRDエアロミラー/純正OP21in鍛造ホイール/トルセンLSD/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1266万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正OP21インチAW モデリスタ レーダー

    本体価格
    771万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
38
931.5万円
関西
41
972.6万円
東海
39
856.6万円
北海道
4
824万円
九州
20
862.3万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
970.6万円
中国
9
898.9万円
四国
5
889.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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G-B11の中古車を探す

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LCとG-B11のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ブラバス  G-B11
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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