| ビュイック パークアベニュー | アストンマーティン ヴィラージュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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123万円～229万円
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中古車相場 |
840万円～1100万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ビュイック パークアベニュー | アストンマーティン ヴィラージュ | |
|---|---|---|
| 485万円～610万円 | 新車時価格 | 2299.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5225×1925×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4703×1904×1289 |
| 3787 | 排気量(cc) | 5935 |
| 170～225 | 最高出力（馬力） | 497 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 6名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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オーソドックスさが魅力の最上級セダン 伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6＋4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。（1990.11） |
解説 |
高級2＋2クーペが復活 1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力：497ps／最大トルク：570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる（2011.3） |
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