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パークアベニューとXTSを比較! - みんなの比較車種

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ビュイック  パークアベニュー   キャデラック  XTS
VS
168万円229万円
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中古車相場 268万円278万円
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3 中古車掲載台数 1
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 取説

    本体価格
    229万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 6人ベンチシート

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XTS プラチナム 正規ディーラー車 アルパインナビ BOSE14スピーカーシステム

    本体価格
    278万円

関東
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168万円
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パークアベニューとXTSのカタログ情報を比較する

ビュイック  パークアベニュー   キャデラック  XTS
485万円610万円 新車時価格 870万円1008万円
セダン ボディタイプ セダン
5225×1925×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3787 排気量(cc) 3564~3600
170~225 最高出力(馬力) 308
FF 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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