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パークアベニューと458スペチアーレAを比較! - みんなの比較車種

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ビュイック  パークアベニュー   フェラーリ  458スペチアーレA
VS
189.8万円
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

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  • フェラーリ 458スペチアーレA F1 DCT Tailor Made/Blue Carbon

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ビュイック  パークアベニュー   フェラーリ  458スペチアーレA
485万円610万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5225×1925×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1204
3787 排気量(cc) 4497
170~225 最高出力(馬力) 605
FF 駆動方式 MR
6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
解説

フェラーリ史上最もパワフルなオープンカー

ミッドシップスポーツの458スペチアーレのオープンバージョンとして投入された限定車。車名の「A」とはイタリア語でオープンカーを指すAperta(アペルタ)の頭文字を意味し、「フェラーリ史上最もパワフルなオープンカー」とメーカーにうたわれている。ミッドに搭載される4.5LのV8エンジンは最高出力605ps/最大トルク540N・mを発揮。7速デュアルクラッチのF1 DCTと組み合わされ、クローズルーフの458スペチアーレと同様の0-100km/h加速3.0秒を実現している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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