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GLBとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ビュイック  パークアベニュー
VS
262.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
714 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    556.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    577.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    509.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー バックカメラ BSM アダプティブクルーズコントロール 前席パワーシート 前席シートヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    472.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 360°カメラ レーダーセーフティパッケージ ハーフレザー PWシート シートヒーター 電動ランバーサポート フットトランクオープナー キーレスゴー LED Aライト ドライブレコーダーETC 純正AW

    本体価格
    381万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 1オーナー レーダーP 純正ナビ 地デジ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth PTS ドラレコ 電動リアゲート キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    488.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンストパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC パノラマSR アドバンスドPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC HUD シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動リアゲート パーキングアシスト アンビエントライト

    本体価格
    422万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

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    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
318
526.6万円
関西
142
513.5万円
東海
109
493.6万円
北海道
18
553.3万円
九州
49
484.3万円
東北
13
486.5万円
北陸・甲信越
32
548.3万円
中国
18
504.3万円
四国
15
502.7万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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GLBとパークアベニューのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ビュイック  パークアベニュー
512万円815万円 新車時価格 485万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1331~1991 排気量(cc) 3787
136~224 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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