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インプレッサSTIとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ビュイック  センチュリー
VS
85万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 379万円
センチュリーの相場表を見る
260 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 大型リアスポ 純正OPナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth ETC ハーフレザーシート パワーシート パドルシフト スマートキー プッシュスタート SIドライブ クルコン 純正18AW

    本体価格
    154.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT クスコ車高調 グレッディアルミラジエター デジタル水温計 STIマフラー カロッツェリアオーディオ 純正17インチAW キーレス ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 1オーナー ユーザー直接仕入 オプションBBS17アルミ STIフロントスカート HKS関西ボンネット HKSEVC HKSエアクリ EXマニ 純正ブレンボ キセノンライト クリフォード

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 STIフロントリップ・マッドフラップ BBS17インチAW ゼロスポーツラジエータ&サクションパイプ クイックリリースMOMOステ ターボタイマー SDナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS 4WD 1オーナー 限定400台 禁煙車 カーボンルーフ アルミボンネット 専用ダンパー&スプリング STIフロントリップ&トランクスポイラー HKSマフラー 純正レカロ製ハーフレザー 純正18AW HID

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 4WD/1オーナー/6速MT/ビッグキャリパー/半革電動シート/SI-DRIVE/横滑り防止装置/ETC/ヘッドランプウォッシャー/カロッツェリアナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    262.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目 E型 純正17アルミ フジツボマフラー ブレンボキャリパー ORCクラッチ カロッツェリアDPオーディオ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD トミーカイラM20bシリアルTK1172

    本体価格
    525.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー直接仕入車輛 タイミングベルト100073km交換ステッカー有り クラッチ144140km時交換済 柿本マフラー グラムライツ17アルミ カロッツェリアナビフルセグTV イングスフルエアロ ACデルコセキュリティ

    本体価格
    208.1万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック センチュリー スポーツクーペ ユーザー様買取車 5.0L V8 センチュリー

    本体価格
    379万円

関東
106
266.5万円
関西
38
236.3万円
東海
27
267.1万円
北海道
25
191.3万円
九州
18
256.3万円
東北
12
212.6万円
北陸・甲信越
20
214万円
中国
9
208.9万円
四国
5
215万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
379万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサSTIとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ビュイック  センチュリー
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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