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デリカD:5とロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ビュイック  ロードマスター
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 165万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
2673 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビTVフルセグ 電動サイドステップ ドラレコ     後席モニター

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 両側スライド・片側電動 オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート CVT アルミホイール CD

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD アルパインHDDナビ 後席モニター 両側パワスラ 地デジ Bカメラ スマートキー クルコン パドルシフト ETC HID フォグ 7人乗り ブルバー 社外16AW マッドフラップ ホワイトレター リアスポイラー マフラーカッター

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD Bluetoothアルパインナビ TV

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 禁煙 両側電動ドア 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター ディーゼル 4WD ドラレコ Bluetooth再生 ETC LEDヘッド/フォグ 盗難防止装置

    本体価格
    386.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ワンオーナー 社外アルミ ロックフォード

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 アルパイン9インチナビ

    本体価格
    239.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    198万円

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    169.9万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

関東
842
286.6万円
関西
369
341.8万円
東海
383
320.6万円
北海道
273
296.9万円
九州
270
297.2万円
東北
240
321.8万円
北陸・甲信越
173
320.9万円
中国
76
350.1万円
四国
47
328万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
1
165万円
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とロードマスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ビュイック  ロードマスター
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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