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エレクトラと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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ビュイック  エレクトラ   フェラーリ  430スクーデリア
VS
580万円
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中古車相場 9776万円
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2台 中古車掲載台数 3台
  • ビュイック エレクトラ  実動車 パワステ

    本体価格
    580万円

  • ビュイック エレクトラ 1959モデル コラムAT ベンチシート パワステ レストア歴有

    本体価格
    応談

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    本体価格
    9776万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
1台
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北海道
0台
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九州
1台
580万円
東北
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
2台
11800万円
関西
0台
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東海
1台
9776万円
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
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四国
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ビュイック  エレクトラ   フェラーリ  430スクーデリア
--- 新車時価格 3026.1万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
--- 排気量(cc) 4308
--- 最高出力(馬力) 510
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエレクトラの中古車は2台、430スクーデリアの中古車は3台掲載しています。
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