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BYD ATTO 3とSタイプを比較! - みんなの比較車種

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BYD ATTO 3とSタイプの中古車情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   ジャガー  Sタイプ
VS
204.8万円348万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
中古車相場 47万円599万円
Sタイプの相場表を見る
60 中古車掲載台数 21
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    228万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル LEDライト パノラマサンルーフ 旋回タッチスクリーン パワーシート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    308.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/黒内装/ドラレコ/ETC

    本体価格
    319万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    319万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 先進安全・運転支援システム装備 航続距離470Km 最大出力150kW

    本体価格
    279万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    318.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 弊社下取り車両 認定中古車 アクティブクルーズコントロール 回転式タッチパネル式ナビゲーション サラウンドビューカメラ レザーパワーシート 純正18インチアルミ デジタルミラー型ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    225.5万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 弊社下取り車両 認定中古車 ナビゲーション サラウンドビューカメラ レザーパワーシート 純正18インチアルミ レザーシート シートヒーター サンルーフサンシェード付き

    本体価格
    263.5万円

  • BYD BYD ATTO 3 BYD認定中古車 航続距離470km パノラマサンルーフ マイクロファイバーレザー 音声認識ナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター パワーテールゲート LEDヘッドライト クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    279万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    328万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 

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  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 

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    118万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 最終モデル シートヒーター付本革電動シート ウォールナットウッドパネル 純正ナビ 禁煙車 屋根有車庫保管車235/50R17インチ純正アルミホイルHIDヘッドライト 検査毎記録簿装 エアコンコンプレッサー交換済 天井垂無

    本体価格
    112.2万円

関東
18
294.3万円
関西
4
300.8万円
東海
10
271.9万円
北海道
2
271万円
九州
11
293.7万円
東北
2
298.9万円
北陸・甲信越
2
276.5万円
中国
6
300万円
四国
5
250万円
地域別台数
関東
10
161万円
関西
7
83.3万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
98.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

BYD ATTO 3の中古車を探す

Sタイプの中古車を探す

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BYD ATTO 3とSタイプのカタログ情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   ジャガー  Sタイプ
418万円450万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1875×1615 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
--- 排気量(cc) 2494~4196
204 最高出力(馬力) 204~406
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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