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BYDドルフィンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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BYDドルフィンとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
166.7万円278万円
BYDドルフィンの相場表を見る
中古車相場 2488万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
55 中古車掲載台数 28
  • BYD BYDドルフィン ベースライン 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    223万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ パノラマルーフ ACC アップルカープレイ パワーシート シートヒーター 全周囲カメラ ブラインドスポットインフォメーション 障害物センサー 純正16インチAW

    本体価格
    198万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    176.5万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    220万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    229.9万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    253.5万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    196.5万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ベースモデル BYD認定中古車/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/衝突軽減ブレーキ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/

    本体価格
    277.8万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ EV ガラスルーフ レザーシート 電動シート シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー サイドアラート ナビ LEDライト デイライト 充電ケーブル

    本体価格
    218万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター 運転席パワーシート LEDライト ETC 幼児置き去り検知機能

    本体価格
    187.3万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車 フロントリフター 左ハンドル ロッソスクーデリアカラー デイトナシート LEDカーボンステア 可変バルブ スペアキー有 フロントカーボンリップ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2748万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Grantesta認定中古車 カーボンLEDドライバーゾーン

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 2016y最終モデル サスペンションリフター 記録簿 プロテクションフィルム施工 カーボンファイバードライビングゾーン 新車取説 保証書 点検記録簿 備品 スペアキー有り

    本体価格
    3520万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Rosso Berlinetta/Beige Tradizione

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

関東
20
216万円
関西
2
221.5万円
東海
11
235.3万円
北海道
1
253万円
九州
9
209.5万円
東北
4
221.1万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
6
213万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
2962万円
関西
4
3153.3万円
東海
9
3201万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
2970万円
四国
0
---

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BYDドルフィンとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
299.2万円407万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4290×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
--- 排気量(cc) 6262
95~204 最高出力(馬力) 740
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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