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BYDドルフィンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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BYD  BYDドルフィン   レクサス  IS F
VS
166.7万円278万円
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中古車相場 187万円685万円
IS Fの相場表を見る
56 中古車掲載台数 39
  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ BYD認定中古車 航続距離476km 当店試乗車 パノラマルーフ 音声認識ナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマホワイヤレス充電 クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    229万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ディスプレイオーディオ 全方位カメラ アルミホイール 電動シート ブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    258万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 44kWhバッテリー搭載 360度カメラ ナビ BYDアプリ連携

    本体価格
    228万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン EV 当社管理車輌 大画面タッチスクリーンモニター GPSナビ 360カメラ ACC 電動シート レザーシート シートヒーター アルミホイール リヤプライバシーガラス ETC 純正充電ケーブル

    本体価格
    188万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ワンオーナー・電動タッチモニター・全方位カメラ・保証書・取扱説明書・禁煙車・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・追従型クルーズコントロール・コーナーセンサー・パワーシート・LEDヘッドライト

    本体価格
    255.8万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    273万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン EV レザーシート 電動シート シートヒーター ナビ オートエアコン バックカメラ サイドアラート

    本体価格
    198万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    213万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ベースモデル BYD認定中古車/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/衝突軽減ブレーキ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/

    本体価格
    277.8万円

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    426.8万円

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    本体価格
    255.8万円

  • レクサス IS F 5.0 D記録簿23枚 ワンオーナー 黒革 ブレンボ サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • レクサス IS F ベースグレード 1年保証付き

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 社外三眼ヘッドライト 社外テールズ マークレビンソン プリクラッシュ追従オートクルーズ Bluetoothレシーバー 黒革シート シートヒーター パドルシフト 純正ナビ バックカメラ ETC 19インチAW

    本体価格
    227.8万円

  • レクサス IS F 5.0 社外19AW 車高調 ナビTV SSFパネル

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

関東
22
213.3万円
関西
2
221.5万円
東海
11
235.3万円
北海道
1
253万円
九州
7
217.7万円
東北
4
221.8万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
7
219.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
297万円
関西
4
483.7万円
東海
14
321.1万円
北海道
0
---
九州
2
330.5万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
313.3万円
四国
1
257.9万円

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BYDドルフィンとIS Fのカタログ情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   レクサス  IS F
299.2万円407万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4290×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
--- 排気量(cc) 4968
95~204 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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