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BYDドルフィンとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BYD  BYDドルフィン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
258万円345万円
BYDドルフィンの相場表を見る
中古車相場 145万円580万円
GLクラスの相場表を見る
25 中古車掲載台数 23
  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車/ETC/セーフティ機能

    本体価格
    306万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    278万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車パワ-シ-トプライバシ-ガラス

    本体価格
    298万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 当店試乗車 パノラマルーフ 航続距離476km

    本体価格
    339万円

  • BYD BYDドルフィン 認定中古車 当店試乗車 電気自動車 航続距離400km ETC

    本体価格
    299万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    313万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    340万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル ACC レザーシート ナビ360カメラ 44.9kwV2H

    本体価格
    308万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    303万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
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    209万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ ETC

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ワイドボディー 禁煙車

    本体価格
    168万円

関東
13
314.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
321.5万円
東北
3
315.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
319.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
241.3万円
関西
6
344.1万円
東海
4
337.2万円
北海道
2
318万円
九州
1
---
東北
3
239.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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BYDドルフィンとGLクラスのカタログ情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
363万円407万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
--- 排気量(cc) 2986~4663
95~204 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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