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BYDドルフィンとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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BYD  BYDドルフィン   トヨタ  ヴェロッサ
VS
168万円328万円
BYDドルフィンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
66 中古車掲載台数 19
  • BYD BYDドルフィン ベースライン 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー 電動格納ミラー AT アルミホイール USB ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    179.9万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ドライブレコーダー 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー 電動格納ミラー AT アルミホイール USB ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    179.9万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 走行9000km ETC 充電ケーブル シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ディスプレイオーディオ 全方位カメラ アルミホイール 電動シート ブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    229.9万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 元デモカー LEDヘッドライト F/S/Bカメラ 360カメラ CarPlay対応 シートヒーター&ハンドルヒーター パワーシート 12.8インチ純正ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    174.7万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ パノラマルーフ 純正ディスプレイ 全周囲カメラ 前席パワーシート スマートキー アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    254万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ オートバックスオートサロン出展車

    本体価格
    265万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車 パノラマルーフ アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

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    70万円

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    本体価格
    422.8万円

関東
22
217.1万円
関西
6
212.5万円
東海
14
231.7万円
北海道
3
216.3万円
九州
8
197.9万円
東北
4
220.8万円
北陸・甲信越
3
227万円
中国
3
265万円
四国
3
304.7万円
地域別台数
関東
8
283.5万円
関西
1
44.8万円
東海
5
185.6万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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BYDドルフィンとヴェロッサのカタログ情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   トヨタ  ヴェロッサ
299.2万円407万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4290×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
--- 排気量(cc) 1988~2491
95~204 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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