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ゼストとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとBYDシールの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   BYD  BYDシール
VS
5.8万円75万円
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中古車相場 319万円525.5万円
BYDシールの相場表を見る
378 中古車掲載台数 56
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD ワンオーナー バックカメラ 純正ステレオ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 検2年 記録簿 地デジナビBカメ スマートキー オートエアコン モデューロマフラー

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ターボ!!/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外AW/ETC/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 検2年キーレス CD アルミ ベンチシート

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外ホール 電動格納ミラー ナビ取付

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W フルセグナビ DVD CD

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 福祉車両

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    365万円

  • BYD BYDシール AWD ADW 15.6インチタッチスクリーン 360°カメラ スマホワイヤレス充電

    本体価格
    399万円

  • BYD BYDシール ベースモデル RWD

    本体価格
    319万円

  • BYD BYDシール ベースモデル EV ナッパレザー 電動シート ベンチレーションシート シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ 1充電航続距離640キロ 大画面モニター ACC 360度カメラ 衝突軽減ボディ CarPlay ETC EV

    本体価格
    328万円

  • BYD BYDシール AWD 弊社展示車試乗車 認定中古車 純正ナビ アルミホイール バックカメラ 本革シート ブラインドスポットモニター アラウンドビューモニター

    本体価格
    445.5万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ADAS ガラスルーフ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    343.5万円

  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 当社デモカー・禁煙

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    338万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    395万円

  • BYD BYDシール AWD AWD 認定中古車

    本体価格
    455万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    525.5万円

関東
100
23.4万円
関西
63
17.6万円
東海
47
24万円
北海道
33
23.1万円
九州
67
24.5万円
東北
19
26.2万円
北陸・甲信越
21
32.1万円
中国
13
25.7万円
四国
15
28.1万円
地域別台数
関東
13
386.7万円
関西
3
476.4万円
東海
16
390.1万円
北海道
2
428.5万円
九州
4
376.8万円
東北
2
378.1万円
北陸・甲信越
4
372.7万円
中国
7
374.4万円
四国
5
381.5万円

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ゼストとBYDシールのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   BYD  BYDシール
104万円163.8万円 新車時価格 495万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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