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iX2とセビルを比較! - みんなの比較車種

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iX2とセビルの中古車情報を比較する

BMW  iX2   キャデラック  セビル
VS
398万円699万円
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中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
38 中古車掲載台数 5
  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインパッケージ 弊社試乗車

    本体価格
    498万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 全国2年保証アダプティブMサスコンフォートアクセスUVカットガラスF電動シート/ヒーターアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HUD純正20AW

    本体価格
    409.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証 パノラマルーフ 20インチAW アクティブクルーズコントロール ブーストスイッチ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    424万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 弊社デモカー マッサージシート シートヒーター HarmanKardonサラウンド ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ ステアリングヒーター アンビエントライト ETC内蔵ルームミラー

    本体価格
    538万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインパッケージ 弊社デモカー

    本体価格
    428万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモ車 ブラックレザー ハイラインパッケージ 全周囲カメラ ステアリングヒーター ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー アクティブクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    425万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインPKG  弊社試乗車

    本体価格
    468万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    451万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインパッケージ パノラマルーフ 純正20インチアルミホイール 茶革シート 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール 全方位モニター LEDヘッドライト シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    499万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 当社デモ車パノラマルーフハイラインパッケージ革シートハーマンスピーカー

    本体価格
    424万円

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    97万円

関東
17
434.5万円
関西
4
449万円
東海
7
522.4万円
北海道
1
538万円
九州
6
476.6万円
東北
2
475万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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iX2とセビルのカタログ情報を比較する

BMW  iX2   キャデラック  セビル
742万円768万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
--- 排気量(cc) 4564
272~306 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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