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LSハイブリッドとセビルを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとセビルの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  セビル
VS
44.8万円399万円
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中古車相場 118万円198.8万円
セビルの相場表を見る
293 中古車掲載台数 4
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙車/マークレビンソン/リアエンターシステム/純正HDDナビ/フルセグ/レーダークルコン/BSM/本革シート/連眼ヘッドライト/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/衝突軽減ブレーキシステム/ETC

    本体価格
    232.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革/サンルーフ/Dレコ/純正ナビ/TV/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    101.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD フルタイム4WD スマートキー LED HDD クリアランスソナー クルーズコントロール パワートランク シートエアコン エアサスペンション ETC Bluetooth アイドリングストップ フルセグ

    本体価格
    155.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/ナイトビュー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/黒本革/後席コントロールパネル/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト/パワートランク

    本体価格
    94万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD マクレビ・夏冬純正ホイールタイヤ付き・ハイブリット

    本体価格
    130万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 本革 リアエンター マッサージシート

    本体価格
    342万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ オートライト デュアルエアコン リアエアコン

    本体価格
    107.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後席モニター/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/BSM/ロクサーニ マルチフォルケッタ20インチAW/エアロカスタム/クリアランスソナー/連眼LEDヘッドライト/黒本革/HDDマルチナビ

    本体価格
    133万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ サンルーフ エアサス 黒革シート

    本体価格
    59.8万円

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    168万円

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    198.8万円

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    118万円

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    本体価格
    165万円

関東
102
164.9万円
関西
23
179.1万円
東海
35
176.7万円
北海道
51
149万円
九州
21
199.7万円
東北
28
164.9万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとセビルのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  セビル
970万円1595.4万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
4968 排気量(cc) 4564
394 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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